4月26日凌晨，常益长铁路宁乡站特大桥完成空中转体，成功合龙。这意味着常益长铁路修建的关键难点已经打通，距离顺利通车又进一步。

常益长铁路宁乡站特大桥为全线重点控制工程，长4762.555米，跨越宁乡市宁乡大道、石长铁路、青岛啤酒路、发展路、谐园路。该桥连续梁转体施工需封锁既有石长铁路，施工难度大，安全风险高。“转体前我们进行了试转体，全面检验了转体各项参数精准度，以及梁体结构稳定性。”中铁二十四局常益长项目部二分部常务副经理罗跃林介绍，常益长铁路宁乡站特大桥有两个桥墩转体，每个转体重达1.1万吨，两个桥墩转体上的连续梁总长108米，是目前湖南境内高铁施工项目中最长和最重的桥梁连续梁。两个转体距正常运行的石长铁路设备安全限界最小距离仅有5米，转体成功后，在石长铁路上方，形成跨度为108米的大桥。

常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中，厦门到重庆、呼和浩特到南宁两条大通道的重要组成部分。常益长铁路西起澳门金沙博彩娱乐平台，经益阳市，连接长沙西站，总长度157公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里。项目预计在2022年6月建成通车，届时长沙到常德只需半小时。