“松虎航道是连接湘鄂两省、江汉平原与洞庭湖平原的重要水运通道，也是湖南省水路进入长江的一条黄金水道，对加快构建以国内大循环为主体的新发展格局、促进湖南全方位开放具有重要意义。”汤光明代表说。他来自津市市，津市是传统水运之城，津市港是湖南省重要内河港口。

汤光明告诉记者，松虎航道是国家综合立体交通网中“四纵四横”骨干高等级水运通道中“汉湘桂”纵向通道的重要组成部分，也是交通运输部、湖南湖北两省水运重点建设项目。

“松虎航道建成后，津市港向东可衔接长江经济带，向西可辐射成渝经济圈，向北可连通汉江水系，向南可通过湘桂运河达北部湾、粤港澳大湾区和海南自由贸易港。同时，该项目对大幅缩短运距、节约运输成本，促进湖南省经济发展具有重要意义。沅水、澧水货运船舶从松滋口直达长江中上游，无须再绕道洞庭湖，可减少里程约220公里；长江中上游货运船舶出海，经松虎航道通过湘桂运河往珠三角或北部湾出海约1500公里，相比经长三角绕道东部沿海至东南亚约2700公里，可节省航道里程约1200公里。”

2021年1月，省十三届人大四次会议上，常德代表团向大会提交了《关于加快推进松虎航道项目前期工作的建议》的全团建议，以推动松虎航道建设。在过去的一年，为推动松虎航道，我市也做了不少努力，取得了进展。

本次大会，汤光明代表再次将关注的目光投向松虎航道。他建议，希望省政府成立松虎航道项目建设领导班子，健全松虎航道项目前期协调会商机制；争取长江委的支持，水利厅特事特办，力争2022年6月底前取得松虎航道防洪影响评价的批复；省直各有关部门齐心协力，盯紧时间节点，争取2022年内启动建设，力争在2023年全部完工。