近日，在津市港国际集装箱码头，随着一声悠长的汽笛声，一船装满津市藠果的集装箱货轮缓缓离开码头，沿着澧水向长江方向开去。这是津市港国际集装箱码头建成后首批货物出海。

“津市港国际集装箱码头的建成运营，极大地方便了我们产品的出口。以前，我们要绕道岳阳报关，现在在‘家门口’报关出海，不仅节约了时间，还大幅降低了运输成本。”湖南台龙食品科技有限公司董事长聂献龙高兴地说。

津市港国际集装箱码头场所面积约1.6万平方米，有1个1000吨级集装箱专用泊位，通过能力为5万标箱/年，开通了津市—岳阳—上海集装箱班轮航线。货物在津市港报关后装船下水，经岳阳江海通道出口，可缩短公路运输里程170公里，每个集装箱可降低运输成本1000元左右。津市港国际集装箱码头和集装箱班轮航线的运营，对津市及周边地区吸引产业投资、发展口岸经济、打造内陆“出海口”、打造开放型经济发展新局面起到重要作用。

津市依水运而生，这里有全省县域外贸特色产业集群之称的生物医药及器械产业集群。今年以来，津市注册外贸实绩企业19家，引进外资3689万美元，实现对外投资150万美元。为了服务有外贸业务的企业，打造开放型经济新的增长极，近年来，津市市委市政府坚定不移地把建设大港区作为战略之要，与深圳港集团深度合作共建津市港，港口设计年货物吞吐能力5000万吨、集装箱30万标箱，水运辐射半径达1800余公里。

下一步，津市将主动作为，引进更多的服务性平台和外向型企业，不断提高港口自给率；加快推进松虎航道打通、澧水航道提质扩容、津市港铁路专用线建设，全力构建“水铁公”多式联运体系，进一步提高流量、流向、流效，为企业发展提供更优质的服务。