即将退去旧装，换上新装，请记得我现在的模样。图片由常德火车站提供

我是常德火车站，出生于1998年。很多人说，在陆路交通还不发达，高速公路还鲜有的年代，我的到来，不仅承载了常德九十年代的重要运输任务，还把常德南坪北郊由农村变成了城镇。我却认为，我的到来更多的是被赋予了离别与重逢的情怀，我承载着乡愁、寄托思念，意味着梦想和远方。

岁月变迁，时代更迭，23岁的我伴随着一代又一代铁路人行走至今，翻开记忆的相册，往事历历在目，我从不曾忘记。

一张张泛黄的老照片，有着最动人的瞬间

活了一辈子，还从没见过火车

1998年10月，刚刚建成的我还十分简陋，一栋小小的石棉瓦红砖平房既是信号楼、候车室、广播室，也是验票处和售票处。4条股道，2 个站台，从石门南站到长沙站，一天总共四趟列车，开站的时候所有员工加起来也就20来人，每天的旅客到发人数不足100人。

但这丝毫不影响常德父老乡亲对我的热爱,为了来看我的模样，为了体验常德历史上第一辆客运火车，大家蜂拥而至。面对大家的热情，铁路部门决定在正式通车的前三天，免费让大家乘坐火车，不仅如此，火车上还为大家提供免费的食物。

绿皮火车是老旧时光的象征

候车室里人山人海。图片由常德火车站提供

这个好消息，让十里八乡的常德人民奔走相告。试乘第一天，一台从桃源县开来的客车“刷”地停在站前，车上下来8个白发苍苍的老人，他们颤颤巍巍地走到工作人员面前，期待地说，“活了一辈子，还从没见过火车，我们凑钱包车，就是想在有生之年看看火车长啥样。”

这几个老人，年纪最大的80多岁，最年轻的60来岁，他们皱纹满面，步履蹒跚，但眼睛里却闪烁着兴奋的光芒。我知道，那次的经历，一定让他们毕生难忘。每当想起那一幕，我心里仍温情脉脉。

无论是清晨还是傍晚，我们总在等你归来。图片由常德火车站提供

火车站是我梦想的始发站

“好多市民来回坐，开心得不得了”老员工刘进一说起车站试运营的那几天，满是感慨，“还有一个男孩，也是咱们的忠实粉丝。”我当然记得这个男孩，在我成长的那些年，男孩隔三差五来看我，那时候的他还是个小学生，每次来他手里都带着一台相机，拍人来人往的出站口，拍轰隆隆呼啸而过的火车，拍寂静或喧嚣的站台。

一年又一年，男孩逐渐长大，他手里的相机由最简单的卡片机换成了有长镜头的单反。后来我才知道，男孩是一个铁路爱好者，我不清楚他的名字，但我记得他拍我时专注的眼神，现在的他已在外地读大学，我多么希望能再次看见他。因为再见面，我将会是一副崭新的面貌，我想要他用相机拍下我最美的样子。

站台承载着离别与重逢，也是梦想开始的地方

在长沙开公司的冯先生也是我的老朋友，每次回常德他总喜欢乘坐火车，他说，“火车站是我梦想的始发站，当年我就是乘坐常德第一辆绿皮火车出来创业的”。23年过去了，冯先生与亲朋好友道别的情景恍若昨日，火车开动，他探出头去，看见送别的亲人一直追着车跑，直至他们的身影逐渐消失在铁轨的尽头。

我见证了许多温暖的瞬间

23年来，我记录乘客相聚时的喜悦，分别时的伤感，远行前的踌躇与不安，也见证了许多温暖的瞬间。5年前，k1172次列车上一名怀孕37周的孕妇突然羊水破裂，腹痛不止，列车在我们站停车救助，客运值班员罗泽远立即拨打了120急救电话，为抢救孕妇争取时间，并和赶到的急救人员一起将孕妇抬上担架，通过早已安排好的绿色通道将她送往医院救治。当晚，这名来自四川的孕妇平安生下了一个大胖小子。

老旧的办公楼也将拆除，但记忆不会消失

今年2月份春运伊始，我们开通了从深圳到常德的“盲人服务通道”，3名盲人乘客在凌晨2时48分从深圳抵达常德。夜色沉沉，寒风阵阵，站台上，我们常德站的靖如洁、朱青、蔡宸3名“小柳树”服务队员，早已在凛冽刺骨的寒风中等待。“我是常德火车站的工作人员，请放心跟我走。”服务队员俯身将盲人乘客的手搭到了自己的肩膀上，提着行李，领着他们上电梯、验票，直至他们顺利出站，目送他们渐渐走远。

征兵期间，候车室里的新绿让人热血沸腾。图片由常德火车站提供

走出站口，就回到了故乡的怀抱

我记得春运的大潮来临时，我们的员工加班加点，互帮互助，亲如一家；我记得征兵期间，候车室里一片新绿，军人整齐列队，英姿勃发，青春的朝气和坚毅的眼神让我们热血沸腾.......我记得这些动人的时光，我不能一一讲述给你，有人说，火车站进进出出皆是人生，我相信许多瞬间就像一本绘满故事的画册，只要翻开就不会被世人遗忘。

逐渐成长 我只愿为你变得更好

寒来暑往，春去秋来。时代的车轮滚滚前行，随着常德经济飞速发展，我的精神面貌逐渐发生了巨大的改变：2000年，那个连雨棚都没有的站前小土坪变成了绿树成荫、繁花环绕、宽阔美丽的站前广场；2016年，我们的信号楼从小平房搬到了全新的两层小楼，从此负责火车运行的“指挥中心”有了硬软件设施齐全的单独行车室；2016年1月，石长复线和电气化完成，我们的车站股道由4条增加到7条，原来的低站台升级为两边都可以上下客的高站台；2017年9月，石长铁路开通动车组，结束了我们没有动车的历史，传统的绿皮火车和D字开头的尖头动车各司其职，奏响了常德铁路时代变更的序曲；2018年，车站开通了动车电子客票，旅客无需换取纸质车票，通过刷证即可乘车；2019年，车站进一步开通了普速列车的电子客票，进站口、候车室、出站口共安装了38台闸机，我们迎来了“刷脸”时代.......

信号楼从小平房搬到了两层小白楼

信号楼里的“心脏地带”

动车奏响了常德铁路时代变更的序曲

现如今，我们的员工增加到180多名，日常旅客到发人数达到15000余人次/天，春运和小长假的时候更达到了40000人次/天，列车时速达160公里/小时。虽然我不断努力前行，但做为湘西北重要的交通枢纽，常德承东启西、纵横南北，我深知，只有高铁时代的真正来临，才能让我彻底改头换面，才能不辜负600万常德父老乡亲的翘首以盼。

电子客票和“刷脸”时代的到来，让乘客体验更便捷的服务

从未离开 只是换种方式陪伴你

从今年下半年开始，我将退下旧装换上新装，我的设计师告诉我，新站的设计取意“桃花盛开、武陵腾飞”寓意高铁将给常德带来的巨大机遇与发展，展现蓬勃腾飞、生机盎然的城市发展新面貌。

正在修建中的高铁站

新站效果图

总承包单位告诉我，新站总规模面积50.18万平米，分为高铁车站、城市综合配套两部分。其中，铁路车站建筑面积24.89万平方米（含站房规模6万平方米），城市综合配套工程25.29万平方米，含南北人行景观广场、长途客运、公交车场、地下社会车停车库、出租车回车场等区域。高铁综合交通枢纽建成后，我将成为湖南除省会外最大的高铁站，实现高铁、城际、公交、出租车、长途客运、私家车等多种交通方式的无缝衔接。

新站效果图

目前，临时替代我为大家服务的过渡站房和过渡广场已施工完毕，预计在很快将和大家见面。届时，施工方将对我启动拆除，新的常德站将在我的原址上重建。

在我整装待发之际，大家可以去过渡站房候车，过渡站房设置在北广场西侧地下停车库。卫生间、旅客座椅、标识牌等配套设施已齐全，过渡广场则设置在北广场西侧，包含出租车场、社会车场、公交车场等设施。

我知道，全新的我对促进常德经济、社会飞速发展有着重要的意义，未来的我也是将常德打造成为辐射4000万人口泛湘西北现代化中心城市的重要基础。我欣喜于自己的变化，也感恩常德人民对我的信赖和支持。我想，无论时代如何变迁，我仍会践行我的职责，仍期待新旧更迭的奇妙碰撞。    

一处老站承载一段过往岁月，一座新站诉说城市的发展变化。亲爱的父老乡亲们，在熙熙攘攘的人群中，我陪伴你们23年，我记录了你们的回忆，见证了常德的风雨变化。很多人以为，我将彻底离开，但其实，我只不过是换了种方式继续陪伴你们。

希望我的存在，于你们而言，永远像“家”一般，不管你从多远的地方回来，不管旅途有多累，也不论是环境嘈杂，设备简陋的小站，还是功能齐全，承载更多人的梦想的新站，只要列车停靠在我怀里，我希望你都能轻叹一声，“到家了”。